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外观方面,2019上汽大众途岳继承了上汽大众家族式的设计风格,整体造型硬朗且不失时尚感,符合大多数消费者的审美。其中2020款上汽大众途岳新增了一款r-line车型,整体造型更加运动,更能讨好年轻消费者。
内饰的设计上面全新的大众途岳使用了大众最新的家族式设计,整体上面的感官还是蛮不错的,中控台的整体层次感加上自身车型的一个设计感很不错,中间使用了更加有质感的软性材质包裹,悬浮式的触控屏尺寸并不是很大,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,换挡杆的尺寸较小,周边加入了较多的物理按键在感官上面是不错的,整体内饰的样式与老款的大众途观L相比有着一定的差距。
长宽高分别为4458×1841×1632mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,途岳的轴距排在130位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在89位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在137位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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